Схема применения и производства системы нулевого положения

Система позиционирования нулевой точки используется для всех видов обрабатывающих центров, а также может использоваться в автомобильной промышленности, авиационной промышленности, строительной технике, транспортной отрасли и т. д., а также широко используется в автомобильной и военной промышленности. Производство системы позиционирования нулевой точки может занять гибкую технологическую линию или сопутствующую программу производства пластин-фиксаторов, производство системы позиционирования нулевой точки завершено, качество гарантировано, а следующие детали могут быть представлены каждому.

Во-первых, применение системы нулевого позиционирования

1, автомобиль: двигатель, автомобильная пресс-форма, коробка передач, ступичный станок: обработка металла, поддержка оборудования, производство оборудования.

2. Авиация: авиационные двигатели, детали самолетов.

3, строительная техника: экскаватор, бульдозер, каток, кран, перфоратор и т. д.

4. Транспорт: скоростные поезда.

5. Ветроэнергетика: Производство ветровой энергии.

6, насос, клапан: производство насоса, клапана.

7, мотор: производство моторов.

8. Корабль: Производство кораблей.

9. Мотоцикл: Производство мотоциклов.

10, военные: военное производство, производство оборудования.

11, автоматическая производственная линия: линия сварки кузова.

Во-вторых, схема производства системы нулевого позиционирования.

1, гибкая технологическая линия

Гибкая производственная технология относится к производственному оборудованию, основанному на очень гибких станках с числовым программным управлением для достижения разнообразного и массового производства. Гибкая технология производства предлагалась более 40 лет, ее смысл становится все богаче и богаче, сфера применения развивалась от оригинальной области многовариантного мелкосерийного производства до ограниченных разновидностей, которые могут производиться массово. Концепция гибкой производственной технологии больше не является простой производственной технологией, а в более широком смысле представляет собой техническую составляющую режима передовой производственной системы.

В настоящее время в автомобильной промышленности производство блоков цилиндров, головок цилиндров и других деталей коробки производительностью более 300 000 обычно используется на гибкой технологической линии (FML) или автоматической линии обрабатывающего станка. Гибкая линия обработки обычно состоит из обычного обрабатывающего центра (его функция может быть расширена по мере необходимости), который непосредственно используется для загрузки и разгрузки станка с помощью высокоскоростного конвейера-манипулятора. С развитием оборудования, инструментов и различных вспомогательных технологий применение гибких обрабатывающих линий в массовом производстве становится зрелым, но оно подходит только для гибких производственных линий в больших количествах и с небольшим количеством разновидностей продукции. Чтобы повысить гибкость производственной линии и адаптировать ее к обработке деталей разных размеров, появилась сопутствующая схема пластин-фиксаторов.

2. Сопровождающий поддон – схема крепления

Крепления с направляющими пластинами — это класс приспособлений, используемых в автоматических и гибких производственных системах. Он не только выполняет позиционирование и зажим заготовки, но также выступает в качестве носителя для перемещения заготовки между станками. После передачи на станок следующего процесса он должен иметь возможность точно позиционировать и надежно зажимать станок. На производственной линии имеется множество сопутствующих приспособлений, каждое сопутствующее приспособление проходит весь процесс производственной линии с заготовкой, а затем обрабатываемую заготовку снимают, устанавливают новую обрабатываемую заготовку и цикл используют. Поскольку заготовка загружается непосредственно зажимным приспособлением станка вверх и вниз по гибкой технологической линии, когда зажимное приспособление, установленное на станке, не может удовлетворить требования к зажиму при смене заготовки, необходимо вручную заменить поддон ( с креплением) разных частей, то есть поддон - крепление разных частей тоже различно.

Предыдущая прилагаемая форма пластинчато-зажимного устройства относится к категории специальных приспособлений. Детали устанавливаются на сопровождающий поддон, а транспортировка и позиционирование деталей осуществляется через поддон. Сопровождающий поддон является одновременно приспособлением и средством транспортировки, и его размер обычно больше, чем сама деталь; Чтобы обеспечить хорошую жесткость при резке, в качестве материала крепежа обычно используется сталь, качество которой даже выше, чем сама деталь.